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項目辦開(kāi)展安全質(zhì)量大檢查，根據檢查部署，對現場(chǎng)進(jìn)行了安全質(zhì)量生產(chǎn)大檢查，根據項目情況制定施工現場(chǎng)安全隱患排查制度。對現場(chǎng)存在的安全質(zhì)量生產(chǎn)情況及可能存在的安全隱患逐一進(jìn)行排除。 經(jīng)過(guò)本次檢查，我們進(jìn)一步加強了施工現場(chǎng)安全管理，針對目前存在的問(wèn)題，舉一反三，嚴格檢查，強化落實(shí)安全隱患整改，以確保工程安全有序的推進(jìn)。
2015年8月20日，項目辦組織召開(kāi)了沿江北大道快速路征地拆遷協(xié)調會(huì )，市重點(diǎn)辦、東湖區、青山湖區、鎮、村等多名政府部門(mén)代表參加了此次會(huì )議。 項目自開(kāi)展以來(lái)，征地拆遷工作成為項目實(shí)施的重大困難，為了使工程建設順利實(shí)施，營(yíng)造一個(gè)良好的工程建設環(huán)境，縱達公司領(lǐng)導高度重視征地拆遷工作的進(jìn)展，多次跟當地相關(guān)政府部門(mén)溝通協(xié)調解決現場(chǎng)征拆中存在的各種困難。為了盡快完成征拆工作，解除后續施工用地困擾，保證工期，由項目辦牽頭組織召開(kāi)此次會(huì )議。會(huì )上，項目辦主任就當前征拆工作中面臨的各項問(wèn)題作了簡(jiǎn)要匯報，同市重
南外環(huán)項目辦根據江西省交通工程質(zhì)量監督站《關(guān)于加強滾軋直螺紋鋼筋機械連接施工質(zhì)量控制的通知》文件精神，在第九次生產(chǎn)調度會(huì )上明確 A1標為滾軋直螺紋機械連接整治示范點(diǎn)。 自活動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，總監辦及項目部對A1標全線(xiàn)鋼筋加工場(chǎng)進(jìn)行多次檢查，并做出具體要求。重點(diǎn)檢查鋼筋直螺紋加工質(zhì)量，如端部平整、絲牙完整性、扯絲長(cháng)度等，并采用扭力扳手、通止規試驗檢測等手段檢查鋼筋直螺紋連接質(zhì)量。 通過(guò)專(zhuān)項整治，鋼筋滾軋直螺紋機械連接質(zhì)量有了較大的提高，對部分不完全符合標準工藝操作的，總監辦下發(fā)監理指令，
2015年7月22日9點(diǎn)58分南外環(huán)高速公路首件跨徑30米、寬33.5米的大型預應力砼現澆箱梁在城南路298-299號墩成功澆筑。 為確保首件現澆梁的成功澆筑，施工單位制定了嚴密的施工方案，進(jìn)行了細致的組織謀劃，扎實(shí)做好專(zhuān)項技術(shù)交底和安全交底，特別是預應力管道的定位和標高的控制，以及支架預壓和安全防護等。項目辦、總監辦及施工單位派專(zhuān)業(yè)人員在施工過(guò)程中進(jìn)行全程指導，對各個(gè)工序進(jìn)行嚴格把關(guān)，為現澆梁的順利澆筑提供了有力保障。 經(jīng)過(guò)近12個(gè)小時(shí)的奮戰，隨著(zhù)最后一車(chē)混凝土的澆筑完成，南外環(huán)
志敏大道道路改造工程正在進(jìn)行農大隧道段南側基坑土方開(kāi)挖及邊坡支護、臨時(shí)雨污水管施工、圍擋施工、路面破除、疏解便道砼路面、場(chǎng)內施工便道等施工。 管線(xiàn)臨時(shí)遷改（隧道段）：弱電管線(xiàn)正在穿線(xiàn)及接頭割接處理、強電遷改管道鋪設已完成，現正在穿線(xiàn)及接頭割接處理工作；自來(lái)水管道南側的管線(xiàn)已完成，剩余北側樹(shù)木影響無(wú)法施工；受影響的苗木、樹(shù)木正進(jìn)行協(xié)調遷移工作。
根據江西省交通運輸廳《關(guān)于開(kāi)展公路水運工程落實(shí)施工方案專(zhuān)項行動(dòng)的通知》（贛交質(zhì)監字7號）文件要求，為進(jìn)一步加強南外環(huán)繞城高速公路工程施工安全生產(chǎn)監管，防范和減少一般事故，有效遏制施工較大及以上事故的發(fā)生，南外環(huán)項目辦結合項目實(shí)際，制定了《南外環(huán)高速公路工程落實(shí)施工方案專(zhuān)項行動(dòng)工作方案》，在施工現場(chǎng)開(kāi)展“五整治五落實(shí)”工作，并對整治范圍及落實(shí)重點(diǎn)、工作要點(diǎn)進(jìn)行了明確。 根據方案要求，對正在實(shí)施的南環(huán)高架橋第20聯(lián)施工方案進(jìn)行重點(diǎn)控制。經(jīng)過(guò)檢查，該施工方案已進(jìn)行專(zhuān)家評審認證，并按規定進(jìn)行了審批
7月3日，南外環(huán)高速公路全線(xiàn)首片梁架設成功。 在經(jīng)過(guò)近一個(gè)星期的運梁通道建設，架橋機、運梁車(chē)設備的安裝調試、輸電設備的安裝后，伴隨著(zhù)機器的轟鳴聲，昌樟高速公路跨南外環(huán)主線(xiàn)橋第一片左幅4—5箱梁經(jīng)過(guò)25分鐘的架橋機的運載和落梁定位，成功落梁，這也標志南外環(huán)高速公路全線(xiàn)首片梁架設成功。 箱梁安放取得圓滿(mǎn)成功，為加快昌西南樞紐昌樟主線(xiàn)跨線(xiàn)橋施工奠定了良好的基礎。
南昌市鳳凰洲四期路網(wǎng)工程項目部下轄四條道路工程,分別為:南昌市鳳凰洲紅谷北大道道路工程、南昌市鳳凰洲皇姑南路道路工程、南昌市鳳凰洲贛江北路道路工程、南昌市鳳凰洲沙河路道路工程。路網(wǎng)四條道路全長(cháng)約6.5公里，總投資估算1.2億元，該項目對完善鳳凰洲道路路網(wǎng)工程、加快鳳凰洲區域設施建設具有十分重要的意義。 南昌市四期路網(wǎng)工程自2014年10月份開(kāi)工以來(lái)，經(jīng)過(guò)近五個(gè)月的施工建設，工程已步入正軌，整個(gè)項目處于可控狀態(tài)。截至到2015年3月初，整個(gè)路網(wǎng)工程的進(jìn)度情況如下： 1、紅谷北大道
4月11日，經(jīng)過(guò)五個(gè)小時(shí)有序施工，南外環(huán)特大橋南環(huán)高架橋73號左幅蓋梁混凝土順利澆筑完成，這是全線(xiàn)關(guān)鍵性控制工程澆筑完成的第一個(gè)蓋梁。 南外環(huán)特大橋南環(huán)高架橋位于南昌市南昌縣蓮塘鎮境內，橋長(cháng)7102延長(cháng)米，是全線(xiàn)的關(guān)鍵性控制工程。 為確保第一個(gè)蓋梁施工質(zhì)量，項目辦高度重視，超前謀劃、精心組織，制定首件專(zhuān)項方案，對施工人員進(jìn)行了蓋梁澆筑技術(shù)交底和安全質(zhì)量交底，將項目標準化管理和精益化施工理念貫穿于每個(gè)環(huán)節。同時(shí)督促對鋼筋、模板質(zhì)量、混凝土坍落度、混凝土溫度等進(jìn)行了檢查和測量，保證施工
3月17日下午，市委常委、副市長(cháng)劉建洋，親臨“南昌市人才開(kāi)發(fā)交流服務(wù)中心”工地視察指導工作。城投集團公司董事長(cháng)、黨委書(shū)記林軍，南昌市人力資源和社會(huì )保障局局長(cháng)、黨委書(shū)記朱東等領(lǐng)導同志陪同視察。 劉副市長(cháng)在視察時(shí)，詳細詢(xún)問(wèn)了大樓功能分布、項目進(jìn)展等情況，要求各參建單位及人員都必須從安全、質(zhì)量、資金、管理等幾方面工作扎扎實(shí)實(shí)做好工作，保證各環(huán)節都平穩有序進(jìn)行，從而為我市人才市場(chǎng)建設做出積極貢獻。
根據南昌市干線(xiàn)路網(wǎng)規劃，圍繞南昌市綜合交通發(fā)展目標，在贛東大堤堤腳新建一條與規劃城市建設用地相協(xié)調的城市干線(xiàn)性主干道—沿江南大道，即南昌市沿江南大道南延工程（生米大橋-南外環(huán)互通）。在沿江中南大道基礎上南延連通南外環(huán)高速，構建城市中心區南向對外快速通道，支持象湖新城和小藍開(kāi)發(fā)區建設，完善相關(guān)配套交通設施。 工程北起生米大橋（昌南大道），沿贛東大堤內側堤腳布置，南至南外環(huán)高速，全長(cháng)約10.5公里，由快速主路和東側輔道兩大系統組成?？焖僦髀窞殡p向六車(chē)道；東側輔道為單向三車(chē)道，機非分行；西側匝道
南昌市規劃總體結構以鄱陽(yáng)湖生態(tài)經(jīng)濟區規劃為統領(lǐng)，在“一江兩岸、南北兩城、雙核擁江、組團發(fā)展”的城市發(fā)展總體思路下，打造“雙核三圈五組團“的全新發(fā)展新格局，形成簇群式、多層次、網(wǎng)絡(luò )化、生態(tài)型的現代化城市框架。山江湖綜合開(kāi)發(fā)的目標十分明確。 ●雙核：以老城區為核心區，加快推進(jìn)現代服務(wù)業(yè)發(fā)展，調整結構，進(jìn)一步增強引領(lǐng)和輻射功能；新城核心區，充分利用空間和區位優(yōu)勢，完善商貿、社區服務(wù)等消費性服務(wù)業(yè)。 ●三圈：第一圈是由若干城市副中心鑲嵌其中的城市中心圈；第二圈是由五個(gè)組團鑲嵌其中的城市
